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东风奕派 e π 007 和东风日产 N7 每每被群众嘲谑说是「相互换壳车型」，两者的车身尺寸、轴距以及造型等方面皆大差不差。不外东风日产倒是对此挑升辟谣过，「果真仅仅正好，两个车压根不是一个平台的」。

▲东风奕派 e π 007

▲东风日产 N7

在这种嘲谑之下，日产 N7 在本月 15 号冲破了 1 万台的大定，成为了行业最快大定破万的合伙纯电车型之一，其「昆玉车型」东风奕派 e π 007 也在本周迎来了年度小改款。

2025 款的东风奕派 e π 007 与现金举座变化不大，主如果升级了车漆工艺，并在车机系统的智能化升级和舒畅地建立上作念了优化，并把电动尾翼、HUD 昂首败露等建立从选配改为了标配。

2025 款车型的订价则略降了一些，纯电版售价区间为 11.59-14.99 万元，增程版续航为 11.99-13.19 万元。

东风奕派 e π 007 的外不雅走的是「低调耐看」的门道，举座造型较为谨慎要气。

车辆长宽高远离为 4880/1895/1470 mm，轴距为 2915mm，共有晨光白、溪石灰、幽兰紫、曙光金和夜影黑五种车身方法。其外不雅持续了现金车型的野心立场，并在细节上进行了优化。

新车前脸选拔了闭塞式格栅野心，搭配星际矩阵 LED 大灯组，128 颗 LED 光源不错达成多种智能照明模式。「π」 字形的白昼行车灯，擢升了车辆在夜间行驶时的辨识度。车身侧面的低趴轿跑式造型搭配上荫藏式门把手和低风阻轮毂，让整车的风阻扫数缩短至 0.209，不仅擢升了车辆的颜值，还优化了空气能源学性能。

奕派 e π 007 车内则选拔了 8.8 英寸全液晶形貌屏加 15.6 英寸悬浮式中控屏的组合，搭载的 e π OS 2.0 车机系统，复旧卡片分区和分屏交互功能，不仅接入了豆包与 Deepseek 等 AI 大谈话模子，还增多了 QQ 音乐等生态施行。

新车内饰用料上选拔了超柔面料与高弹海绵的组合，座椅推拿系统也进行了升级，全系标配 8 点大区域推拿，在推拿力度和面积上皆有所增多。

2025 款东风奕派 e π 007 提供了纯电和增程两种能源系统。增程车型配备了 218 马力的电机，0-100km/h 的加快时刻为 7.2 秒，CLTC 纯电续航里程为 230km，空洞续航可达 1230km。纯电车型则有单电机和双电机版块，最大功率远离为 544 马力（双电机）、218 马力和 272 马力，CLTC 纯电续航最大里程为 650km。

智能化方面，2025 款东风奕派 e π 007 配备了 e π PILOT 赞助驾驶操作系统，搭载 31 个智能感知硬件，复旧自顺应巡航、车说念保捏、并线赞助、高速 NOA 领航赞助驾驶、LAPA 顾虑停车等功能。

23 年 8 月份，东风汽车把旗下的几大品牌作念了重新定位，奕派定位于面向主流市集的电动化品牌，因为其濒临的市集容量最大，是以在销量方面亦然被委用厚望。

然而 24 年 3 月份上市的 e π 007 销量一直在月销三四千辆傍边徜徉，细究其原因，除了自身家具力莫得非常的护城河以外，品牌驰名度亦然个大破绽，在濒临新势力敌手时也占不到什么低廉。

不外借着日产 N7 的东风，奕派也算是有了一波小小的热度开云kaiyun中国官方网站，就看能不可靠着新款「加量降价」的步调，来冲一波销量了。