7月10日，重庆高速集团南边公司发布音问，为缓解地谈拥挤，提高通行成果，G65包茂高速渝湘路界石至大不雅段地谈已完成“实改虚”，驾乘东谈主员驾驶体验感上涨，事故责罚工夫也将大幅缩小。

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职责主谈主员正在地谈内进行“实改虚”功课

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据重庆高速集团南边公司相关追究东谈主先容，G65包茂高速渝湘路段说合重庆中心城区与渝东南片区，桥隧比高，还有部分长地谈。比年来，跟着区域间东谈主员来回和物质运输日益相似，交通流量增大，地谈内极易出现拥挤情况，指责运转成果。

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为得志公众出行需求，兼顾高速公路运转安全和通行成果，有序鼓励高速公路限速优化，南边公司建议G65包茂高速渝湘路界石至武隆段地谈内的车谈分界线“实改虚”有假想得到行业行政控制部门许可。

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地谈内车谈分界线“实改虚”将分为界石至大不雅段、大不雅至武隆段两个段落先后进行修订。首批界石至大不雅段已于7月2号已完成重庆往南川成见南湖、太平、接龙、石龙、炉场坡地谈以及南川往重庆成见太平、南湖地谈整个7个地谈单洞的实线改虚线职责。

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已完成“实改虚”的地谈

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修订完成后，通行成果显耀提高，地谈通行平均时速从修订前的70.48km/h提高到74.3km/h，举座提高了5.4%。当下，仍有浩荡过往车辆对地谈中线改为虚线处于符合阶段，地谈通行成果还有较大提高空间。

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同期，驾乘东谈主员驾驶体验感上涨，行驶流程中，驾乘东谈主员可左证我方的判断和需求遴荐车谈行驶，更好的符合路况变化，提高驾驶的舒规模和主动性；事故责罚工夫也大幅缩小，地谈内发闯祸故时，后续车辆可通过虚线变谈绕行，幸免因实线阻塞车谈酿成长工夫淹留，二次事故风险同步减小。下一步，将对大不雅至武隆段地谈中线进行“实改虚”职责。

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上游新闻记者 黎静 重庆高速集团南边公司供图开云kaiyun