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发布日期:2024-05-13 16:38    点击次数:60


本年以来,中国品牌越来越猛,在国内市集,一直处于流量岑岭,且销量占比按捺晋升。乘联会3月份数据暴露,2024年自主品牌累计份额55%,联系于昨年同时增多5.4个百分点。3月自主品牌批发市集份额59.3%,较昨年同时增长6.4个百分点。

那么,在全球车市,中国品牌的说明又将若何?日前,鬼哥从“崔东树”公众号看到全球销量数据,2024年1-3月销量2105万台,同比增长3%。不外,在第一季度全球汽车品牌销量占比名次中,中国品牌的说明并莫得那么苍劲。

从榜单上看到,全球销量占比最高的汽车品牌如故丰田集团,这一品牌2024年第一季度销量占比达到10.6%,合座说明如故很平安,在国内市集,丰田品牌销量占比唯有4%,但在亚洲其他地区,丰田品牌销量占比达到19%。

人人集团在榜单上名轮番二位,1季度全球销量占比达到9.5%,其中,在国内车市,人人集团销量占比达到10%,在欧洲,这一德系品牌销量占比达到21%。

当代起亚名轮番三位,1季度全球销量占比达到7.4%,当代起亚在全球市集的说明很出色,但在国内市集有些失落,1季度在中国市集销量占比唯有1%,现时,当代起亚在国内加速电动化转型速率,能否赢得更多份额,还将翘首跂踵。

PSA&FCA在榜单上名轮番四位,1季度全球销量占比达到6.9%,这一品牌在欧洲的说明很过劲,但在中国市集,照旧走到死活角落,销量一直不太见起色。

雷诺日产名轮番五位,这一汽车集团在全球的销量说明如故很可以,1季度全球销量占比达到6.5%,在国内,日产有些走下坡路,电动化转型速率不够快,燃油车受到新动力敌手阻击,使得日产濒临不小的挑战。

通用集团名轮番六位,一季度全球销量占比达到5.4%;福特集团名轮番七位,一季度全球销量占比达到4.7%,这两大好意思系汽车集团在全球市集皆是“尖子生”,但在中国市集的销量说明却莫得那么“理思”。

本田名轮番八位,一季度全球销量占比达到4.7%,跟之前比较,销量占比和名次小有下滑。铃木名轮番九位,一季度全球销量占比达到4.0%,铃木天然败走中国市集,但在全球汽车市集,如故稳居TOP10。

奔着名轮番十位,一季度全球销量占比达到2.9%,动作豪华品牌,能赢得这一收获并谢绝易,相对而言,奔突在欧洲市集的销量占比更高。

在国产物牌中,比亚迪榜上有名,一季度全球销量占比达到3.2%,除了国内市集,比亚迪在南半球市集销量占比达到2%,比亚迪正在加速出口要领,试图在国际市集赢得更多销量。

祯祥集团在全球市集的说明也很出彩,一季度全球销量占比达到3.5%,祯祥集团在欧洲销量占比达到3%。此外,长安汽车和长城汽车也榜上有名。

有些缺憾的是,特立独行的Tesla莫得冲进榜单前十的位置,该品牌一季度全球销量占比达到2.2%,不外,特斯拉很少按照“套路”出牌,它的销量以及全球销量占比还有增长的空间。

鬼斗车不雅点:在国内市集,中国品牌的销量占比晋升很快。但参与全球车市竞争,关于中国品牌来说,难度统统可思而知,思要置身主流阵营,需要走的路还有很长很长。